Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Московские новости, 19 мая 2011 г.

Техосмотр с подстраховкой

Президент предложил автомобилистам новую схему прохождения ГТО

1130 просмотров

Первая «большая» пресс-конференция Дмитрия Медведева обошлась без громких политических новостей. Президент в очередной раз отказался раскрывать свои планы на выборы-2012, а пищу для инсинуаций ограничил разъяснениями по поводу своего и путинского отношения к темпам модернизации. Зато стало ясно, что недавнее предложение Медведева вывести процедуру прохождения гостехосмотра автомобилей из ведения ГИБДД будет реализовано в самое ближайшее время.

В правительстве, где последние недели искали способы удовлетворить пожелание главы государства, решили наделить функцией проведения ГТО страховые компании. Информация о состоянии транспортного средства теперь будет содержаться в талоне ОСАГО, который автомобилисты смогут получать в пунктах инструментального осмотра. Об этом сообщил вчера сам президент в ходе пресс-кон­фе­рен­ции в Сколкове.

Совсем отказываться от проверки технического состояния автомобилей глава государства передумал, хотя в конце апреля не исключал такой возможности. Медведев считает «вполне разумным» предложение совместить техосмотр с заключением договора о страховании гражданской ответственности автовладельцев. «Это будет делаться просто в сервисах», — пояснил президент.

По словам Дмитрия Медведева, обладатели новых автомобилей будут освобождены от прохождения техосмотра на три года. «От трех до семи лет, если автотранспортное средство используется, можно его осматривать один раз в два года, например, а после семи лет, действительно все-таки это уже более старое транспортное средство, это нужно делать один раз в год», — заявил Медведев, подчеркнув, что законодательное оформление его предложения получат в самое ближайшее время.

Соответствующие поправки в закон «Об обязательном техническом осмотре транспортных средств» должны быть рассмотрены во втором чтении 20 мая, сообщил «МН» председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев. «Окончательно документ будет одобрен 31 мая или 1 июня. Президент сможет его подписать уже к 12 июня. Полностью закон вступит в силу в 2012 году», — пообещал Шишкарев, принимавший активное участие в разработке правительственных новелл.

По словам депутата, переход к новой процедуре прохождения ГТО будет плавным. Поправки предусматривают амнистию для тех автовладельцев, которые не смогут пройти техосмотр в 2011 году. «Амнистия начинает действовать с момента подписания и опубликования закона президентом. По ней автолюбители могут не проходить ТО до той даты, когда заканчивается действие их полиса ОСАГО», — пояснил Шишкарев. Кроме того, вплоть до 2014 года все желающие смогут пройти техосмотр по старинке — в действующих пунктах ГТО под взором инспектора ГИБДД. Но при этом каждый пункт инструментального осмотра должен будет пройти переаттестацию — договор о предоставлении услуг по ГТО отныне будет заключаться между сервисами и страховыми компаниями. Выдачей аккредитации будет заниматься Российский союз страховщиков (РСС).

Право на проведение техосмотра будет выдаваться по новым критериям, которые должно разработать Минэкономразвития. Присутствия представителя страховщика на инструментальном пункте не потребуется. «Коммуникация между страховщиками и техниками будет осуществляться в удаленном доступе. Техники по договору смогут выдавать полис ОСАГО после проведения ГТО. Разумеется, страховщики будут вправе проводить ревизию пункта ГТО», — объяснил Шишкарев. Стоимость получения «совместного» талона будет варьироваться от 1,5 до 3 тыс. руб. «Что-то среднее между суммой взятки и официальной стоимостью услуги сейчас», — объясняет логику законодателей глава комитета Госдумы по транспорту. Определять тарифы по ГТО будет Федеральная служба по тарифам. Впрочем, региональные власти смогут снижать размер тарифа для отдельных категорий граждан.

В Российском союзе страховщиков эту схему, естественно, поддержали. «Передача РСС функций по проведению техосмотра представляется логичной», — заявил «МН» президент союза Павел Бунин. У РСС, по его словам, достаточно административных возможностей, чтобы создать «удобную и эффективную систему по осуществлению контроля процедуры техосмотра». Бунин уверен, что участие страховщиков в проведении технического осмотра «позитивно отразится на его качестве, так как страховые компании особенно заинтересованы в снижении аварийности из-за технических неисправностей». При этом страховщики намерены увеличить количество пунктов ГТО — с нынешних 3 тыс. до 10 тыс. по всей стране, пообещал глава РСС.

А у экспертов решение президента отдать процедуру ГТО страховщикам вызвало вопросы. «Жалко, что Медведев передумал совсем отказываться от бессмысленной процедуры прохождения ГТО. Ответственность за техническое состояние своего автомобиля с людей ведь никто не снял», — отметил в беседе с корреспондентом «МН» лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его мнению, страховщики, несмотря на громкие заявления, не в состоянии компетентно проконтролировать автосервисы и дилеров, «поскольку никогда этим не занимались». «Они могли страховать ответственность дилеров, но заниматься ГТО не их работа», — недоумевает эксперт. Он убежден, что президентское решение не решает проблему автомобилистов. «Это решение рождает новые проблемы. К примеру, можно ожидать взвинчивания цены за услуги по ГТО», — прогнозирует лидер Движения автомобилистов России.

Вячеслав КОЗЛОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14868 Министерство экономического развития Российской Федерации (Минэкономразвития РФ, МЭР) 2125 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19599 Персоны: Бунин Павел Борисович Похмелкин Виктор Валерьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »